歡迎來到青海網絡廣播電視臺!

省城新建西關橋通車啦

來源:西海都市報作者:彭娜 逯桂編輯:李娜發布時間:2019-11-22 查看數0

新建的西關橋。

好消息!西寧市西關大街(黃河路至長江路)拓寬改造工程建成通行了!嶄新西關橋來了!

西關大街(黃河路至長江路)拓寬改造工程橫跨南川河,是連接城西區與城中區的重要交通干道工程,西側與黃河路相交,東側與長江路相交,全長425米,于2018年10月17日開工建設。工程拆除體育館天橋,今年7月6日完成道路段拓寬和邊幅橋施工,將原有13.5米寬的車行道路拓寬至30米;拆除原西關橋,新建鋼制箱梁橋梁一座,橋長58米、寬40米,11月20日完成橋梁主體和路面建設并通行;在新建西關橋下層設置吊橋滿足行人過河需求。

長期以來,西關橋區域交通量大,車道數少且窄,隨著昆侖橋新建工程、長江路拓寬改造工程的相繼完工,西關橋交通通行壓力劇增,原有西關橋已無法滿足城市交通通行需求,早晚高峰經常出現交通擁堵狀況,通行率低、交通延誤時間長,成為制約中心城區交通的瓶頸。為此,西寧市委、市政府認真研究,拓寬改造西關大街(黃河路至長江路)。

11月21日,西海都市報記者前往新建的西關橋。橋上部設有30米寬的機動車道,兩側為各5米寬的人行道和非機動車道,下部正在建設一座人行拱橋,并修建電梯,方便行人上下橋。新西關橋外觀簡約、大方,橋兩側將安裝白色護欄,護欄下配以銀色的整體裝飾,設計以絲綢之路為基調,配以豐富的山形文化圖案,寓意西寧歷史文化源遠流長。

西關大街(黃河路至長江路)拓寬改造工程的投入使用,將有效緩解區域交通擁堵,消除中心城區道路瓶頸,對完善城市路網格局、提升市區道路通行效率具有重要意義。在工程建設過程中,西寧市城鄉建設局不忘為民初心,牢記服務使命,堅持以人民為中心的發展思想,積極推進“一優兩高”。在拆除體育館天橋和原西關橋時,為減少對市區環境的影響,采用了金剛繩鋸切割拆除,該工法具有無揚塵、無振動、噪聲低、環保、高效、便于遠距離控制等優點。

整個工程還采用了分幅施工、分幅通行的方式,最大程度保障西關大街交通暢通。分幅施工包括道路分幅和橋梁分幅施工,雖給工程建設帶來很大難度,但極大減少了施工對交通的影響,取得了很好的實施效果。原計劃11月1日至11月30日封閉交通,開展邊幅橋與中幅橋連接焊接、鋼箱橋防腐裝飾、橋面防水、橋面鋪裝及伸縮縫安裝、橋頭搭板及其他附屬施工,在保證工程質量、安全的前提下,項目各參建單位充分發揚斗爭精神,不辭辛勞,加班加點,于11月20日完工,提前10天建成通行。

該工程率先在西北地區采用智慧共桿,將交安標牌、路燈、監控等集中在公用的立桿上,避免道路側邊立桿過多,影響道路景觀并節約投資。智慧共桿可實現“一桿多用、綜合復用”,有利于促進信息基礎資源社會化共享和集約化應用,推進公共資源共建共享。橋梁欄桿采用高強度鋁合金無焊縫欄桿,現場不用焊接拼裝,不僅美觀,而且減少后期維護費用。

☆相關鏈接

《西寧市志》里的西關橋

11月21日,記者航拍新建的西關橋。

西關橋:曾名南川河橋或通濟橋,位于西寧西門外南川河上,清雍正10年(1732年)提督管西寧總鎮馮允中、副使楊匯、知府黃澍、知縣陸經謨捐資重修。因河寬水急,屢遭沖毀,嘉慶23年(1818年)西寧道陳啟文飭修為徒杠橋。光緒二年(1876年),西寧辦事大臣豫師捐俸重建。光緒17年(1891年)被大水沖毀,次年西寧鎮總兵鄭連拔捐修。光緒24年(1898年)復毀于洪水。欽使闊普通武集西寧鎮、府、縣官府亞商趕建,規模與堅實度均勝于以往。

民國6年(1917年),橋又被洪水沖毀。甘邊寧海鎮守使馬麒組織軍隊重修,民國22年(1933年)復毀于山洪,此后,往來行人車輛牲畜皆擇水淺處涉行。民國25年(1936年)青海省政府又以兵工修筑,可通人車,民國33年(1944年)修筑青藏公路時,改為木面樁架橋,全長74米、寬4米,載重5噸。

1959年改建為永久性中型橋梁,上部結構為鋼筋混凝上雙懸臂梁,下部為鋼筋混凝土墩臺8孔,為西寧溝通東西交通最主要的橋梁之一。

☆相關新聞

五四(路)橋要改造了

道路拓寬為雙向8車道橋梁拆除重建

西寧五四(路)橋也要改造了!西寧市城鄉建設局計劃11月底實施五四(路)橋改造工程,道路拓寬為雙向8車道,橋梁拆除新建。

五四橋始建于1954年,1960年在原橋南北兩側拓寬至32米,為雙向六車道,橋梁結構形式為五跨連續梁,橫向三幅橋布置。道路東接長江路,西連五岔路口,橋梁上跨南川河,是現狀中心城區內“八橫十二縱”的主干路系統,是西寧市交通的重要節點,全長約360米,其中橋梁長度62米。

由于五四橋建造年代久遠,結構出現破損老化現象,且現狀橋梁寬度已不能滿足交通需求,技術狀況評定檢測報告結果顯示,五四橋技術狀況指數BCI評估等級評定為E級,存在極大的安全隱患。

此次改造項目的起點為勝利路與黃河路交叉口,終點為長江路,道路全長359.282米,紅線寬度48米。道路改造以現狀道路中心線為基準,車道分別向南北兩側對稱拓寬,并根據公交車停靠站、交叉口渠化等因素綜合布設。改造后的道路為雙向8車道,設計速度為每小時50公里,兩側分別設置慢行道,道路斷面采用一塊板形式,慢行系統采用人非共板。橋梁將拆除重建。

目前,該項目正在辦理河道、園林綠化及管線遷改等相關手續,計劃11月底實施五四(路)橋北側半幅封閉施工,年內完成河道圍堰填筑、北半幅橋梁拆除和部分樁基施工。

11月21日,記者拍攝的西寧市五四橋。攝影:海東

    没条件没人赚钱就别生孩子